ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಹೊಸ ಕಿರೀಟ: ಭಾರತದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್ ಲೋಕಾರ್ಪಣೆ!

ಬೆಂಗಳೂರು : ಭಾರತದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ (EV) ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಹೆಜ್ಜೆಯನ್ನು ಬೆಂಗಳೂರು ಇಟ್ಟಿದೆ! ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್, ‘ಚಾರ್ಜ್‌ಝೋನ್’ (ChargeZone) ವತಿಯಿಂದ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡಿದೆ. ಕೆಂಪೇಗೌಡ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಮೀಪವಿರುವ ಈ ಬೃಹತ್ ಸೌಲಭ್ಯವು 210 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ 35 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಇವಿಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಫ್ಲೀಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಇವಿ ಬಳಕೆದಾರರಿಬ್ಬರಿಗೂ ವರದಾನವಾಗಲಿದೆ.

ಈ ಹೊಸ ಹಬ್ ಕೇವಲ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಯೋಜನೆಯಿಂದಲೂ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದೆ. ಇದು 72 ಎಸಿ (AC) ಮತ್ತು 138 ಡಿಸಿ (DC) ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದು, ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 1,000 ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. 24/7 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಈ ಹಬ್, ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ 150 ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಲ್ಲದು. ವಿಶೇಷವೆಂದರೆ, ಇದು ಸೌರ ಶಕ್ತಿಯಂತಹ ಶುದ್ಧ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆ.

ಅನೇಕ ಇವಿ ಬಳಕೆದಾರರು ನಿಧಾನವಾದ ಹೋಮ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತರಾಗಿದ್ದರು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತಿದ್ದವು. ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಉಚಿತ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ.

ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಈ ಹೊಸ ಹಬ್ ಆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಿದೆ. ಕೇವಲ 35 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಇವಿ ಮಾಲೀಕರ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾದ ದೀರ್ಘ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಇದು ಯಾವುದೇ ವಿಳಂಬವಿಲ್ಲದೆ ತಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ನೆರವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ, ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಚಾರ್ಜ್ ಖಾಲಿಯಾಗುವ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ಚುರುಕು ಸ್ಥಳ, ಚುರುಕು ವ್ಯವಸ್ಥೆ!
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಬ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದು ಒಂದು ಚುರುಕು ನಡೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಅವು ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಳವಾಗಿವೆ. ಎಸಿ ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೆರಡರ ಬಳಕೆಯು ಬಜೆಟ್ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮಾದರಿಗಳವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಇವಿಗಳು ಈ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೌರ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯು ಹಬ್ ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸವು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಇವಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬಹುದು.

ಕೇವಲ ಒಂದು ನಗರವಲ್ಲ, ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವ!
ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಇದು ಇತರ ಅನೇಕ ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಬಹುದು. ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಇವಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಉತ್ತಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಕೊರತೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸಿದೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ, ಉಪಯುಕ್ತ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜ್‌ಝೋನ್‌ನಂತಹ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಯು ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಮುಂದಾಗಿರುವುದು ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಹಾರವು ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರವಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಾರ್ಜ್‌ಝೋನ್ ಈಗಾಗಲೇ 37 ನಗರಗಳಲ್ಲಿ 3,200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಈ ಬೃಹತ್ ಹಬ್ ಇತರರು ತಮ್ಮ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಬಹುದು.

ನೀತಿ ಮತ್ತು ಜನರ ಬೆಂಬಲ:
ಸರ್ಕಾರವು FAME II ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಇವಿ ನೀತಿಗಳಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ. ಇಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳು ವ್ಯವಹಾರ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಬೇಡಿಕೆ ಎಲ್ಲವೂ ಒಗ್ಗೂಡಿದಾಗ ವಿಷಯಗಳು ಹೇಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು ಅನೇಕ ಆರಂಭಿಕ ಇವಿ ಬಳಕೆದಾರರು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಸ್ಥಳೀಯ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದು ಇಂತಹ ಹಬ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ದೆಹಲಿ, ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಪುಣೆಯಂತಹ ಇತರ ನಗರಗಳು ಸಹ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬಹುದು. ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಇವಿಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಬಹುದು.