ಬೆಂಗಳೂರು : ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಕಂಪನಿಯು ಡೀಸೆಲ್ ಎಸ್‌ಯುವಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಬಲವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. BE6 ಮತ್ತು XEV 9e ನಂತಹ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳಿಗೂ ಉತ್ತಮ ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ. ಇದೀಗ, ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ವಾಹನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದ್ದು, ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಐದು ಹೊಸ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆ ಕಾರುಗಳ ವಿವರ ಇಲ್ಲಿದೆ
- ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV 3XO ಆಧಾರಿತ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು (EV)
ಮಹೀಂದ್ರಾ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಜನಪ್ರಿಯ XUV 3XO ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ನಂತರ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರುವ XUV 400 EV ಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತುಂಬಲಿದೆ. ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಇದು ಪೆಟ್ರೋಲ್/ಡೀಸೆಲ್ ಮಾದರಿಯ 3XO ಅನ್ನೇ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್, ಬಂಪರ್, ಎಲ್‌ಇಡಿ ಟೈಲ್ ಲೈಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗವು ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬೀಜ್ ಬಣ್ಣದ ಡ್ಯುಯಲ್-ಟೋನ್ ಥೀಮ್ ಹೊಂದಿರಲಿದೆ. XUV 400 ನಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಂತೆ, ತಾಮ್ರದ ಬಣ್ಣದ (Copper details) ಅಲಂಕಾರಗಳು ಇಲ್ಲೂ ಮುಂದುವರಿಯಲಿವೆ. 10.25-ಇಂಚಿನ ಟಚ್‌ಸ್ಕ್ರೀನ್, ಡಿಜಿಟಲ್ ಡ್ರೈವರ್ ಡಿಸ್ಪ್ಲೇ, ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳು, ವೈರ್‌ಲೆಸ್ ಚಾರ್ಜರ್, ಲೆವೆಲ್ 2 ADAS, 360-ಡಿಗ್ರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಪನೋರಮಿಕ್ ಸನ್‌ರೂಫ್‌ನಂತಹ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಫೀಚರ್‌ಗಳು ಇದರಲ್ಲಿರಲಿವೆ. ಈ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು, XUV 400 ನಿಂದ 34.5 kWh ಮತ್ತು 39.4 kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜ್‌ಗೆ 456 ಕಿ.ಮೀ. ರೇಂಜ್ ನೀಡುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ 150hp ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 310 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಿದೆ. ಬೆಲೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಇದು XUV 400 ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ದುಬಾರಿಯಾಗಿರಬಹುದು. - BE6 ರಾಲ್-ಇ (Rall-E)
ಹೈದರಾಬಾದ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಇವಿ ಫ್ಯಾಶನ್ ಫೆಸ್ಟಿವಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪರಿಕಲ್ಪನಾ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಂಡಿದ್ದ ‘ರಾಲ್-ಇ’ ಈಗ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ. ಇದು BE6 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಎಸ್‌ಯುವಿಯ ಹೆಚ್ಚು ಒರಟಾದ (rugged) ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಇದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ರಾಲ್-ಇ ತೆಳುವಾದ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಡಿಆರ್‌ಎಲ್, ದಪ್ಪನೆಯ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿರಲಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ BE6 ಮತ್ತು XEV 9e ಕಾರುಗಳು ರಿಯರ್ ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ (RWD) ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ರಾಲ್-ಇ ಡ್ಯುಯಲ್-ಮೋಟಾರ್ ಸೆಟಪ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ (AWD) ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಹಿಲ್ ಡಿಸೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್‌ನಂತಹ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನೂ ಇದರಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು BE6 ಮತ್ತು XEV 9e ನಂತೆಯೇ INGLO ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಲಿದೆ ಮತ್ತು BYD ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಪಡೆದ 59 kWh ಹಾಗೂ 79 kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. - ಮಹೀಂದ್ರಾ XUV 700 ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್
2021ರ ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ XUV 700 ಈಗ ತನ್ನ ಮಧ್ಯ-ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ (mid-cycle update) ಸಜ್ಜಾಗುತ್ತಿದೆ. 2026ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಈ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾದರಿಯು ಗಮನಾರ್ಹ ವಿನ್ಯಾಸ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಫೀಚರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಗ್ರಿಲ್, ಹೊಸ ಎಲ್‌ಇಡಿ ಹೆಡ್‌ಲೈಟ್ಸ್, ಬಂಪರ್‌ಗಳು, ಎಲ್‌ಇಡಿ ಟೈಲ್ ಲ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಿನ್ಯಾಸದ ವೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಇದು ಪಡೆಯಲಿದೆ.
ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ, XEV 9e ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಟ್ರಿಪಲ್-ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸೆಟಪ್, ಎರಡು-ಸ್ಪೋಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸೋನಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಬದಲಿಗೆ 16-ಸ್ಪೀಕರ್ ಹರ್ಮನ್ ಕಾರ್ಡನ್ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಆಡಿಯೊ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು. ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿರುವಂತೆಯೇ ಮುಂದುವರಿಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. - XEV 7e
ಇದು XUV 700 ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಲಿದೆ. ಮಹೀಂದ್ರಾ ಈ ವಾಹನವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದೆ. ಇದರ ಹೊರ ವಿನ್ಯಾಸವು XUV 700 ನಿಂದ ಸ್ಪೂರ್ತಿ ಪಡೆದಿದ್ದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವ ನೋಟದಲ್ಲಿ ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾರಿನ ಒಳಗೆ ‘ಕೋಸ್ಟ್-ಟು-ಕೋಸ್ಟ್’ ಟ್ರಿಪಲ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಸೆಟಪ್, ಡಾಲ್ಬಿ ಅಟ್ಮೋಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ 16-ಸ್ಪೀಕರ್ ಹರ್ಮನ್ ಕಾರ್ಡನ್ ಸೌಂಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಹೊಳೆಯುವ ಮಹೀಂದ್ರಾ ಲೋಗೋ ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು-ಸ್ಪೋಕ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಮಲ್ಟಿ-ಝೋನ್ ಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ವೆಂಟಿಲೇಟೆಡ್ ಮುಂಭಾಗದ ಸೀಟುಗಳಂತಹ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಫೀಚರ್‌ಗಳು ಇರಲಿವೆ. XEV 7e, ತನ್ನ ಪವರ್‌ಟ್ರೇನ್ ಅನ್ನು XEV 9e ಮತ್ತು BE6 ನಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇದು ಕೂಡ INGLO ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ್ದು, 59kWh ಮತ್ತು 79 kWh ಬ್ಯಾಟರಿ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಹ್ಯಾರಿಯರ್.EV ಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆ ನೀಡಲಿದ್ದು, ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ (AWD) ಆಯ್ಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. - ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ-ಎನ್ ಫೇಸ್‌ಲಿಫ್ಟ್
2022ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ ಸ್ಕಾರ್ಪಿಯೋ-ಎನ್, ಈ ವರ್ಷದ ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ADAS ಸೌಲಭ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಣ್ಣ ಅಪ್‌ಡೇಟ್ ಪಡೆದಿತ್ತು. ಇದರ ಬಿಡುಗಡೆಯ ಕಾಲಾನುಕ್ರಮವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಮಧ್ಯ-ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ನವೀಕರಣವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಾಹನವು ಇನ್ನೂ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ, ಹಾಗಾಗಿ ಇದರಲ್ಲಿ ಯಾವ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಮುಂಚಿತವಾಗುತ್ತದೆ.
